160 t smags-Duty daudzvirzienu elektriskais pārsūtīšanas rats
video

160 t smags-Duty daudzvirzienu elektriskais pārsūtīšanas rats

Konfigurācijas un funkcionālās prasības lieljaudas-pārsūtīšanas ratiņiem. Pārnesuma ratiņiem ir jāatbilst uzstādīto komponentu slodzes-prasībām, kā arī jāspēj brīvi pārvietoties, vertikāli pacelt un regulēt, lai atbalstītu transportēšanu lielos- attālumos, stūrēšanu, pacelšanu un citas darbības. Tam ir jāatļauj iepriekšēja pozicionēšana, izmantojot piedziņas riteņus un stūres. lieljaudas-motors, pilna hidrauliskā transmisija, mikrodatora vadība, automātiska braukšana, riepu-tipa lielas noslodzes-konstrukcija. Var transportēt stūres, dzenskrūves un vārpstas uz dažādām ceļa virsmām. Aprīkots ar litija akumulatoru, ar pietiekamu ietilpību 5 km pilnībā noslogotai darbībai.Visiem ciparu signāliem uz rata ir jāpieņem 3}kontakti. pēc pārslēgšanas ratu vadību pilnībā pārņem mūsu vadības sistēma. Instrumentu elektriskās vadības skapis jāuzstāda ratiņu apakšā vai sānos.
Nosūtīt pieprasījumu
Produkta ievads

160 tonnu lieljaudas pārvietošanas ratiņi Parametru prasības

Kopējie izmēri (L × W): aptuveni . 9000mm × 4800 mm, vidējais-augstums mazāks vai vienāds ar 750 mm

Kravnesība: lielāks vai vienāds ar 160 t

Asu skaitsKomplektācija: 4 asis, 16 riteņi

Darba barošanas avots: 380V; Vadības barošanas avots: AC220V (vadu tālvadības pults: AC36V vai DC24V). Rati ir aprīkoti ar 380V strāvas ieeju un 220V strāvas kontaktligzdu, abām ar ūdensnecaurlaidīgu aizsardzību. Instrumenti jābaro no ratiņiem.

Darbības režīmi: lokālā darbība, bezvadu darbība; aprīkots ar bezvadu kontrolieri.

Visām hidrauliskajām stacijām jābūt aprīkotām ar spiediena signalizācijas ierīcēm.

Elektrības skapis, hidrauliskā stacija, akumulators utt. ir jāintegrē ratiņos.

Konfigurācijas un funkcionālās prasības lieljaudas{0}}transporta grozam

  • Pārsūtīšanas grozs jāatbilst uzstādīto komponentu nestspējas-prasībām un jāspēj brīvi pārvietoties, vertikāli pacelt un regulēt, lai atbalstītu transportēšanu lielos- attālumos, stūrēšanu, pacelšanu un citas darbības. Tas ļauj iepriekš novietot stūres, riteņus un asis, izmantojot pašu ratiņus.
  • Braukšanas režīms:Darbojas ar lieljaudas-motoru, pilna hidrauliskā pārnesumkārba, mikrodatora vadība, automātiska braukšana, riepu-tipa lielas-dimensijas konstrukcija. Spēj pārvadāt stūres, dzenskrūves un vārpstas pa dažādām ceļa virsmām. Aprīkots ar litija akumulatoru, ar pietiekamu ietilpību 5 km nobraukumam ar pilnu slodzi.
  • Visiem ratiņu digitālajiem signāliem ir jāpieņem sausie kontakti.
  • Aprīkots ar vienu-taustiņu galvenās vadības pārslēgšanas funkciju; pēc pārslēgšanas ratiņu vadību pilnībā pārņem mūsu vadības sistēma.
  • Instrumentu elektriskās vadības skapis jāuzstāda ratiņu apakšā vai sānos.

Apgaismojuma sistēma:

  • Zem-skapja gaismas, kas uzstādītas zem platformas
  • Virzienrādītāju gaismas un transportlīdzekļa bojājumu trauksmes gaismas abos platformas galos
  • 4 redzamās vietās uzstādītas avārijas gaismas

 

Omnimove transfer cart

Self propelled transporter

Industrial Transfer Cart

Trackless transfer cart

Self propelled trackless transfer cart

Hidrauliskās prasības

  1. Hidrauliskajā sistēmā ir jāizmanto vidēja spiediena{0}}sūkņa stacija.
  2. Hidrauliskās eļļas tīrībai jāatbilst NAS 6 klasei.
  3. Rati jābūvē ar divām neatkarīgām hidrauliskajām sistēmām:
  4. Viens ratiņu vadības pacelšanai
  5. One for supplying oil cylinders in the tooling mechanism on the cart, with pressure 25MPa and flow rate >80L/min Hidrauliskā stacija, kas piegādā instrumentus, izmanto divus sūkņus.
  6. Pārslodzes aizsardzību nodrošina ar drošības vārstiem.
  7. Visām hidrauliskajām detaļām jābūt ērtām vēlākai apkopei un remontam, viegli montējamām un savienojamām, un tās nedrīkst būt atklātas. Ārēji uzstādītajiem vārstiem jābūt aprīkotiem ar aizsargpārsegiem.
  8. Eļļas tvertne ir paredzēta iekšējai tīrīšanai un vieglai eļļas nomaiņai, aprīkota ar eļļas līmeņa mērītāju, eļļas temperatūras mērītāju, novērošanas logu un eļļas iztukšošanas atveri.
  9. Eļļas tvertnei jābūt izgatavotai no nerūsējošā tērauda.
  10. Spiediena sensori un manometri jāuzstāda visās eļļas balonu ķēdēs, lai parādītu faktisko darba spiedienu. Apkopei jānodrošina papildu manometru savienotāji.
  11. Hidrauliskā sistēma ir aprīkota ar piespiedu dzesētāju, lai samazinātu eļļas temperatūru.
  12. Lai nodrošinātu precīzu šļūtenes savienojumu, ir jāizmanto kombinēti ātrie savienotāji ar spiediena samazināšanas palīdzību, lai novērstu nepareizu cauruļvadu izveidi (marķēti ar identifikācijas numuriem).
  13. Jāuzstāda sildīšanas iekārta: automātiskā apkure, kad temperatūra ir zemāka par pieļaujamo darba temperatūru, un automātiska izslēgšana, kad tiek sasniegta mērķa temperatūra.
  14. Visas hidrauliskās sistēmas zemākajā punktā ir jāuzstāda eļļas iztukšošanas ierīce, lai atvieglotu eļļas novadīšanu, saņemšanu un eļļas nomaiņu.
  15. Jāizmanto pret-nodiluma hidrauliskā eļļa.

Customized transfer cart

transfer trolley

transport cart

Populāri tagi: 160 tonnu lieljaudas -visvirzienu elektrisko pārvietošanas ratiņi, Ķīna 160 tonnas lieljaudas-visvirzienu elektrisko pārvietošanas ratiņu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca

Nosūtīt pieprasījumu

whatsapp

Telefons

E-pasts

Izmeklēšana