8 T Transformer Omni{1}}virziena pārvietošanas grozs

Omni{0}}riteņu akumulatora transportēšanas platforma
 

Šis 8 tonnu Transformer Omni{1}}virziena pārvietošanas grozs var pārvietoties uz priekšu, atpakaļ, pārvietoties jebkuros virzienos, piemēram, uz priekšu, atpakaļ, pārvietoties uz sāniem, kustēties slīpi, pagriezties par 360 grādiem. Transportēšanas platformu var izmantot ražošanas līnijas darbnīcā un saskaņot ar ražošanas aprīkojumu un transportēt preces. Šos lieljaudas-pārvietošanas ratiņus var izmantot metalurģijā, veidnēs, aviācijā, militārajā, kuģu būvētavās, tērauda rūpnīcās un citās nozarēs, tādējādi efektīvi uzlabojot materiālu pārvietošanas efektivitāti un samazinot darbaspēka izmaksas. Šai daudzvirzienu bezceļu materiālu pārvietošanas piekabei var pievienot arī hidrauliskās pacelšanas funkciju, šķērveida pacelšanas funkciju, un to var veidot kā transportlīdzekļa pilnībā magnētiskas un bezmanīga navigācijas un bezceļa navigācijas sistēmu.

 

Pielāgoti parametri motorizētajiem pārsūtīšanas ratiņiem:

1. Kravnesība: 8 tonnas, var pielāgot

2.Galda izmērs: 4000*1700*500mm

3. Riteņa materiāls: ritenis ar poliuretāna pārklājumu

4.Ātrums:0-20m/min

5. Kustības veids: uz priekšu, atpakaļ, pārvietošanās uz sāniem, slīpa kustība, 360 grādu pagriešana vietā

6.Darbības režīms: bezvadu tālvadības pults+rokas kulons

7.Hidrauliskais pacelšanas gājiens:150mm

8. Darbības režīms: Kursorsviras tālvadības pults + stieples rokas kulons

9. Navigācijas režīms: magnētiskā navigācija un lāzernavigācija

Šis ir daudzvirzienu bezceļu transporta līdzeklis ar hidrauliskās pacelšanas funkciju, kas īpaši izstrādāts gadsimtu vecam Japānas uzņēmumam. Šī transportlīdzekļa konstrukcijas grūtības slēpjas galda augstumā un pacelšanas funkcijā. Tam jāatbilst gan klienta prasībām attiecībā uz galda augstumu, gan dobo plauktu drošības pacelšanas funkcijai uz vietas. Mūsu tehniskā komanda ir nepārtraukti pētījusi un izstrādājusi risinājumus, un pēc apmēram mēneša beidzot esam pabeiguši pārcelšanās transportlīdzekļa projektēšanu, kas pilnībā atbilst klientu vajadzībām. Šo lieljaudas-visvirzienu transportlīdzekli galvenokārt izmanto šaurās vietās, un tas nevar pagriezties ļoti šaurās vietās. Tāpēc transportlīdzeklis ir paredzēts kustībai vertikāli un horizontāli, kā arī pa diagonāli. Šis dizains ir stabils, elastīgs un drošs.

Kodolslāzera+magnētiskās navigācijas kompozīta AGVir tas, ka lāzers ir atbildīgs par globālo pozicionēšanu un elastīgu ceļu, un magnētiskā sloksne ir atbildīga par lokālu augstas{0}precizitātes un stabilu korekciju, līdzsvarojot elastību, precizitāti, izmaksas un uzticamību. Priekšrocības ir koncentrētas šādos punktos:
1. Divkārša pozicionēšanas precizitātes un stabilitātes uzlabošana
-Magnētiskā navigācija: braukšana pa magnētisko joslu, ar augstu atkārtojamības precizitāti (± 5 mm robežās), spēcīgu pret-traucējumu, piemērots augstas-precizitātes dokstacijas scenārijiem, piemēram, darbstacijas dokstacijas, ielādes un izkraušanas, uzlādes u.c.
-Lāzera navigācija: globāls bezsekošanas bezmaksas ceļš, izmantojot atstarotāju/vides funkciju lokalizāciju, lai atrisinātu magnētisko svītru ierobežojumus, kas var sekot tikai fiksētajām līnijām.
-Pēc salikšanas: liela attāluma/sarežģīti ceļi tiek plānoti, izmantojot lāzeru, galvenās darbstacijas/dokstacijas tiek vadītas ar magnētisko griešanu, panākot gan precizitāti, gan elastību.
2. Līdzsvars starp celiņu elastību un atjaunošanas izmaksām
-Lāzers var dinamiski mainīt ceļus, izvairīties no šķēršļiem un ieplānot vairākus transportlīdzekļus, padarot to piemērotu elastīgai ražošanai ar vairākām šķirnēm, nelielām partijām un biežām līniju maiņām.
-Magnētiskās joslas konstrukcija ir ātra un{1}}ekonomiska. Magnētiskās svītras tiek liktas galvenajos maršrutos (piemēram, galvenajos kanālos un dokstaciju punktos), bet pārējā daļā tiek izmantoti lāzeri, kas ievērojami samazina magnētiskās joslas ieklāšanas un vēlākās atjaunošanas izmaksas.
3. Uzlabota pielāgošanās videi un pret{1}}traucējumi
-Lāzers ir jutīgs pret spēcīgu gaismu, putekļiem un atstarojošiem traucējumiem, savukārt magnētiskā navigācija gandrīz netiek ietekmēta;
-Magnētiskā navigācija ir jutīga pret magnētisko joslu nodilumu, metāla traucējumiem un vienu ceļu, un to var kompensēt ar lāzeru.
-Pēc salikšanas tiek izmantota magnētiskā navigācija, lai nodrošinātu minimumu skarbos apstākļos (augsts putekļu daudzums, spēcīga atstarošana), un lāzernavigācija tiek izmantota kā galvenā navigācija atklātā/sarežģītā vidē, ievērojami uzlabojot sistēmas robustumu.
4. Vairāku scenāriju pielāgošana un efektivitātes optimizācija
-Uzglabāšana/loģistika: lāzers ir atbildīgs par brīvu apstrādi noliktavas zonā, savukārt magnētiskās lentes ir atbildīgas par platformas/plauktu dokstaciju, balansēšanas efektivitāti un precizitāti.
-Automobiļu/elektroniskā montāža: lāzers nodrošina elastīgu plānošanu dažādās darbstacijās, un magnētiskās lentes nodrošina ± 2 mm dokstacijas precizitāti montāžas stacijās.
-Liela slodze/ārā: magnētiskajai navigācijai ir pret-traucējumi un spēcīga stabilitāte, un lāzers tiek izmantots globālai ceļa plānošanai un šķēršļu novēršanai, kas ir piemērots smagas kravas AGV/āra transportēšanai.
5. Sistēmas dublēšana un drošības nodrošināšana
-Kad viena navigācija neizdodas (piemēram, lāzera oklūzija vai magnētiskās joslas pārklājums), otru navigāciju var pazemināt, lai izvairītos no pilnas līnijas apstāšanās.
-Aktīva šķēršļu novēršana ar lāzeru un ceļa ierobežošana ar magnētisko navigāciju, dubults drošības mehānisms, lai samazinātu sadursmes risku.
 

Cita veidamateriālu transporta platforma

12 tonnas smags{1}}virziena transportēšanas ratiņi

To parasti izmanto tērauda spoles vai papīra spoles, tērauda cauruļu apstrādei.

15 tonnu akumulators Transporter

Izmanto moduļu māju vai lielu tērauda plākšņu u.c.

35 tonnu hidrauliskais pagrieziena pārneses ratiņš

Šie transporta ratiņi ir paredzēti iesmidzināšanas veidņu vai betona izstrādājumu transportēšanai.

30 tonnu smagas slodzes tērauda konstrukcijas pārneses piekabe

Tas var pārvietoties uz priekšu un atpakaļ, griežoties kustības laikā bez apstāšanās, un mēs arī izstrādājam hidrauliskās pacelšanas funkciju tērauda materiālu apstrādei.

 

Populāri tagi: 8 tonnu transformatoru vispusīgi{1}}virziena pārsūtīšanas ratiņi, Ķīna 8 tonnu transformatora omni-virziena pārvietošanas ratiņu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca